Jest wiele rzeczy, których większość podróżnych szuka z samolotu: czystość, cisza i pewna pewność, że statek napędzający ich po niebie jest szczelny. Jednak podczas gdy obstawianie na brak widocznej brudu i płaczące dzieci są zawsze badziewne, te małe dziury w oknach samolotu mogą sprawić, że nawet najbardziej nieustraszony podróżnik będzie bardziej nerwowy. Dlaczego w ogóle tam są?
Podczas gdy od wewnątrz okna samolotu mogą wydawać się mieć tylko wewnętrzną i zewnętrzną szybę, w rzeczywistości są trzy szyby między tobą a lodowatym powietrzem na wysokości 30 000 stóp. Najbliżej znajduje się tafla, nieformalnie znana jako tafla drapania, a następnie tafla środkowa, która zawiera tak zwaną „dziurę odpowietrzającą” lub „otwór odpowietrzający”, a na zewnątrz samolotu znajduje się trzecia tafla.
Kiedy Twój samolot osiąga wysokość przelotową, różnica między kabiną ciśnieniową a powietrzem o niskim ciśnieniu na zewnątrz jest dość znaczna - w rzeczywistości potencjalnie wystarczająca, by wybić okno. Jednak zastosowanie otworu odpowietrzającego pomaga regulować ciśnienie między szybami, utrzymując je stabilne, pomimo różnic między ciśnieniem wewnętrznym i zewnętrznym samolotu. W związku z tym większość ciśnienia jest przykładana do zewnętrznej szyby okna. Chociaż może się to wydawać ryzykowne, w rzeczywistości zapewnia, że w przypadku pęknięcia okna zewnętrznego dwie szyby wewnętrzne nadal będą chronić Cię przed elementami zewnętrznymi.
To jednak nie jedyna zaleta tej małej dziury. W rzeczywistości otwór odpowietrzający pomaga również zrównoważyć różnicę między temperaturą wewnętrzną i zewnętrzną samolotu, zmniejszając kondensację i zapewniając pasażerom dobrą widoczność. A jeśli widok jest czymś, czego nie masz nic przeciwko, ukradnij 10 najlepszych trików do spania w samolocie.
