Zastanawiając się, który motocykl kupić, musisz wziąć pod uwagę. Możesz cieszyć się bardziej klasycznym wyglądem i chropowatą reputacją związaną z ulicznym krążownikiem, lub może Ci się spodobać elegancki wygląd i młodzieńczy styl roweru sportowego. Wybierając swój motocykl, weź pod uwagę wszystkie swoje potrzeby i oczekiwania, a następnie rozważ zalety i wady każdego stylu przed dokonaniem ostatecznego wyboru.
Wideo dnia
Obsługa
Rowery sportowe są zwykle zaprojektowane do skrętów i łatwiejszej obsługi. Twój rower sportowy ma zazwyczaj krótszy rozstaw osi niż jego odpowiednik na ulicznym krążowniku. Często jest zbudowany z lżejszych materiałów. Krótki rozstaw kół zapewnia mu mniejszy promień skrętu, a mniejsza masa pozwala na większą kontrolę podczas pochylania się lub skrętu. Jeśli jesteś nowym jeźdźcem lub brakuje Ci wytrzymałości górnej części ciała, możesz łatwiej kontrolować motocykle sportowe, ale radzą sobie one gorzej w deszczu i przy złych warunkach. Krążowniki uliczne, które są cięższe, mają mniejszą skłonność do poślizgu lub poślizgu na mokrych drogach, ale ich dłuższy rozstaw osi i większa waga wymagają wolniejszych, szerszych zakrętów, a także większej siły jeźdźca.
Przyspieszenie i prędkość
Rowery sportowe są nie tylko lżejsze od ulicznych krążowników. Są również nastawione na wyższe wskaźniki przyspieszenia. Niewielka, kompaktowa konstrukcja i uzbrojenie roweru sportowego pozwala szybko osiągnąć wysokie prędkości, wykorzystując mniejszy silnik niż porównywalny krążownik. Większy silnik krążownika pozwala na utrzymanie wyższych prędkości przy mniejszym obciążeniu silnika, dzięki czemu długie podróże na autostradach są bardziej praktyczne i mniej zużyte na rowerze.
Wygląd
Krążowniki są zwykle większe, głównie z metalowymi lub wykonanymi z włókna węglowego nadwoziami i błotnikami. Kiedy jeździsz na krążowniku, zazwyczaj siadasz pionowo lub lekko się cofasz. Sportowi rowerzyści zwykle pochylają się do przodu, a ich stopy znajdują się nieco za siedzeniem. Plastikowe panele nadwozia są często przymocowane do metalowej ramy roweru sportowego i mogą być malowane na różne kolory. Podczas gdy kolory czarne i ciemne są popularne, jaśniejsze kolory, takie jak niebieski, żółty, zielony, srebrny lub czerwony, mogą być używane w celu zwiększenia widoczności dla innych kierowców. Wygląd motocykla sportowego jest ogólnie bardziej aerodynamiczny niż wygląd ulicznego krążownika, a twoja pochylona do przodu pozycja nadaje się do tego wyglądu.
Wypadki i wskaźniki zgonów
Podczas gdy wszystkie awarie motocykli są stosunkowo bardziej niebezpieczne dla kierowcy niż rozbicie się w samochodzie lub ciężarówce, statystycznie mniej prawdopodobne jest, że krążownik jeździ po katastrofie. Może to wynikać częściowo z braku ochronnych błotników i owiewek, ale zwykle przypisuje się je bardziej stylu jazdy. Sportowi rowerzyści są bardziej podatni na jazdę z dużą prędkością. Wypadki na rowerach sportowych powodują wypadki bez użycia innego pojazdu częściej niż pociągają za sobą kolizje z innymi pojazdami, a wypadki te często wiążą się z dużą prędkością.Twoja pochylona do przodu pozycja na rowerze sportowym sprawia, że masz tendencję do latania do przodu w wypadku, a dolna kierownica nie jest w stanie oprzeć cię o prędkość do przodu.
