Najlepszy jednobiegowy rower do miejskiej pracy powinien pasować do miasta, w którym się znajdujesz. Ponieważ każde miasto przedstawia własne wyzwania dla rowerzystów, różne przełożenia skrzyni biegów pomogą ci opanować wszystko - od pagórkowatych przedmieść Los Angeles po płaskie ulice Chicago. Najlepsze przełożenia biegów dla rowerów miejskich powinny zapewnić największą wydajność podczas dojazdów.
Wideo dnia
Przekładnia
Sheldon Brown, weteran mechanik Harris Cyclery, zaleca ustawienie idealnego przełożenia dla twojego roweru z wielu różnych czynników. Twoja najlepsza konfiguracja uzbrojenia dla twojego roweru zależy od wagi, siły, wytrzymałości i nawyków jazdy, takich jak częste przystanki. Dla silniejszych jeźdźców, posiadanie wyższego przełożenia pozwala zużywać więcej mocy, aby zwiększyć prędkość. Zawodnicy, którzy nie chcą pracować tak ciężko, mogą skorzystać z niższego przełożenia, aby pedałować łatwiej, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Strome zjazdy i rodzaje nawierzchni będą miały wpływ na najlepszy stosunek do twojego motocykla, ponieważ górzysty dojazd wymaga niższego przełożenia w celu pokonania trudnych pochyłości.
The Generalist
Dla większości motocyklistów najlepszym przełożeniem jest stosunek 2: 1. Oznacza to, że na tarczy jest dwa razy więcej zębów niż na tylnym zębniku. Rower z 32 zębami z przodu i 16 z tyłu ma stosunek 2: 1 i będzie działał w szerokim zakresie warunków jazdy, takich jak niewielkie wzniesienia i ruch na postoju. Jeśli Twoje miasto ma szeroką gamę warunków, jest to dobry wskaźnik, na którym możesz polegać. Mocniejsi jeźdźcy mogą zwiększyć rozmiar swojego biegu, aby sprzęgnąć łańcuch z większą ilością zębów, zachowując jednocześnie proporcje biegów; konfiguracja 18/36 nadal ma stosunek 2: 1.
Zbudowany dla prędkości
Dla osób dojeżdżających do pracy w mieście, które nie muszą pokonywać wzniesień, idealna jest jednobiegowa z wyższym przełożeniem. Rower z kołami 700c, który mieszka w stosunkowo płaskim mieście, takim jak Nowy Jork lub w dowolnym miejscu na środkowym zachodzie, powinien mieć ustawiony przełożenie powyżej 2: 1. Rowery o przełożeniach około 2. 3: 1 spowolnią kadencję przy wyższych prędkościach, dając więcej mocy. Rowery te będą trudniejsze do pedałowania z niską prędkością, więc jeśli dojedziesz na kilka przystanków, nie będzie to idealne. W miastach z dobrą infrastrukturą rowerową, stosunek 2,3: 1 pozwala naprawdę otworzyć się na szybkie, żywe dojazdy.
Wspinaczka Steady
W przypadku pagórkowatych miast, takich jak San Francisco czy Seattle, rower o niższym przełożeniu, np. 7: 1, zwiększy nieco możliwości wspinaczkowe. Niższe przełożenie zwiększa znacznie kadencję, umożliwiając pokonywanie bardziej stromych pochyłości bez konieczności znacznego zwiększenia mocy. Niższe przełożenie jest również idealne dla osób dojeżdżających do pracy, które wolą wolniejsze tempo, ponieważ łatwiej będzie pedałować przy niższych prędkościach.
