W wyścigach drogowych, wiodący zawodnicy wyznaczają tempo dla całego pola, a większość wyścigów odbywa się w końcowym odcinku przed metą. Ze względu na charakter kursów off-road, wyścigi na rowerach górskich biegowe to od początku do końca kompleksowa, czerwona linia. Dokonanie zaledwie kilku strategicznych błędów może uniemożliwić ci wygraną, a nawet ukończenie pierwszej dziesiątki.
Wideo dnia
Przed wyścigiem
Jazda na torze w przeddzień zawodów bardzo pomaga w osiągnięciu najlepszych wyników w dniu wyścigu. Jeśli jest to wykonalne, przejedź kurs przynajmniej dwa razy - w dość łatwym tempie za pierwszym razem i tuż pod tempem wyścigu po raz drugi. Nie tylko odkryjesz, gdzie znajdują się wszystkie techniczne punkty, ale także znajdziesz najlepsze linie do pokonania przeszkód, ciasnych zakrętów i trudnych zjazdów. Znajomość kursu z wyprzedzeniem daje również pewność w dniu wyścigu, ponieważ wiesz dokładnie, gdzie możesz zdobyć zyski, jeśli tracisz czas za powolnym jeźdźcem przez pojedynczą trasę.
Rozpocznij szybko
Większość wyścigów na rowerach górskich obejmuje masowy start na otwartej przestrzeni, która prowadzi bezpośrednio do pierwszej części pojedynczego toru. Ten rodzaj kursu ma na celu rozbicie pola. Jeśli nie masz umiejętności technicznych, aby jeździć szybko na torze, staraj się dotrzeć do niego przed jak największą liczbą innych zawodników, jak to możliwe. Mimo że etykieta wyścigu mówi, że wolniejsi zawodnicy pozwalają innym na przejście pojedynczej trasy, nie zawsze jest to wygodne. Utknięcie za powolnym jeźdźcem podczas długiego odcinka pojedynczego toru może decydować o wyniku twojej rasy, szczególnie jeśli grupa lidera wyprzedza cię.
Mniej hamulców
Najszybsi zawodnicy na każdym wyścigowym torze górskim wiedzą, jak przedostać się przez obszary techniczne i ciasne zakręty bez utraty zbyt dużej prędkości. Kiedy zwolnisz więcej niż to konieczne dla trudnych części kursu, musisz przywrócić się do prędkości. Na kursie technicznym możesz stracić znaczną ilość czasu na wielu okrążeniach, polegając na hamulcach, aby przejść przez trudne odcinki. Jeśli nie czujesz się komfortowo w części kursu, przećwicz ją kilka razy podczas jazdy wstępnej. Za każdym razem, opóźnij hamowanie o sekundę, aż znajdziesz maksymalną prędkość, z jaką możesz wygodnie jeździć w tej sekcji.
Przełęcz Często
Jeśli jesteś silnym wspinaczem, zyskaj czas, wyprzedzając tylu zawodników, ile zdołasz na wzgórzach. Podobnie, jeśli możesz szybko zejść, wykorzystaj każde zejście na swoją korzyść. Otwarte obszary są lepsze dla innych kierowców, ale jeśli jesteś szczególnie zdolny do pojedynczego toru, bądź wystarczająco agresywny, aby dostać się do jeźdźców, których tempo lub brak umiejętności powstrzymuje cię.Jeśli pojedynczy utwór nie jest twoją siłą, wybierz tylu zawodników na pozostałych częściach kursu, jak tylko możesz. Przygotuj tylko zawodników, których tempo i umiejętności techniczne popychają cię i utrzymują twoją koncentrację.
