Mangusta Bicycle Element Shock Konserwacja

3 Easy Tips to Keep Your MTB Suspension Feeling Silky Smooth!

3 Easy Tips to Keep Your MTB Suspension Feeling Silky Smooth!
Mangusta Bicycle Element Shock Konserwacja
Mangusta Bicycle Element Shock Konserwacja
Anonim

Mongoose wyprodukowało rowery BMX i rowery górskie zbudowane dla wydajności od 1974 roku. W tym czasie firma opracowała różne projekty i technologie, takie jak rowery podwieszane. Podobnie jak większość części rowerowych lub wstrząsy, element Mongoose wymaga specjalnej konserwacji, aby zmaksymalizować wydajność i długowieczność.

Wideo dnia

Wymaż i sprawdź

Jednym z najbardziej rutynowych czynności konserwacyjnych wstrząsu elementu jest procedura "czyszczenia i czyszczenia" po każdym przejeździe. Wytrzyj wstrząsy czystą szmatką, aby usunąć kurz lub olej. Sprawdź uszczelki i inne elementy, aby sprawdzić, czy szokowanie elementu wymaga jakichkolwiek regulacji lub napraw przed uszkodzeniem podczas jazdy. Na przykład, sprawdź widelec pod kątem pęknięć w pobliżu mostu i przerw w koronie widelca.

Harmonogram

Po regularnym harmonogramie konserwacji poprawia się ogólna funkcja i wydajność szoku elementu. Po 20-25 godzinach jazdy należy wymienić olej w widelcu, smarując i czyszcząc uszczelki. Po 80 godzinach jazdy zdejmij uszczelki z widelca, aby sprawdzić jakość oleju i oczyść pierścienie z pianki. Możesz również spuścić powietrze z szoku, aby dokładnie wyczyścić co 160 godzin jazdy.

Czyszczenie

Dzięki regularnemu czyszczeniu i smarowaniu elementów, wszystkie części i śruby można odpowiednio dokręcić i wyregulować. Poświęć 10 minut bezpośrednio po wyścigu lub błotnistej jeździe, aby usunąć błoto, brud i zanieczyszczenia, które mogą negatywnie wpłynąć na wydajność twoich wstrząsów. Mongoose zaleca częstsze mycie roweru i stosowanie środków antykorozyjnych, jeśli jeździsz na plaży lub w obszarach przybrzeżnych z pobliską słoną wodą.

Strojenie

Podstawowe strojenie elementu uderzeniowego pozwala dostosować amortyzację w zależności od indywidualnego stylu jazdy. Zmiana rodzaju amortyzacji może być wykonana przy użyciu ogólnych narzędzi rowerowych lub wymiany starych części. Na przykład, jeśli czuje się lepki lub niechlujny podczas rozprężania, nałóż smar na obniżenie lub wymień olej. Wymień uszczelki widelca i tuleje, jeśli wstrząs porusza się w przód iw tył.