Wyścigi Cyclocross zostały opracowane, aby pomóc utrzymać jeźdźców w formie podczas poza sezonem. Jest to intensywne wydarzenie, które wymaga umiejętności jazdy na biegówkach i jeździectwie, a także pomaga doskonalić technikę jazdy. Koła rowerowe Cyclocross i koła szosowe są zwykle takie same, ponieważ ich działanie obejmuje zarówno teren, jak i teren. Ale opony cyclocross różnią się od opon do kolarstwa drogowego. Cyclocross to sport hybrydowy, a odpowiednie opony mogą mieć znaczny wpływ na osiągi.
Wideo dnia
Podstawy Cyclocross
Wyścigi Cyclocross składają się z "toru", który zazwyczaj przebiega w pętli od 1 do 2 mil, mieszając płaski chodnik, teren toczny i nawierzchnie off-road. Przeszkody wymagają szybkiego zerwania z rowerem i skakania lub biegania z rowerem. Bardzo ważne jest, aby szybko klikać i wychodzić z pedałów, podobnie jak szybki refleks; unikanie korków i upadłych jeźdźców jest sprawą najwyższej wagi. Większość kursów ma krótkie, strome i błotniste odcinki, które są prawie niemożliwe do pokonania. Niektóre kursy zawierają również klify przypominające urwisko, przeprawy przez rzekę i techniczne pojedyncze trasy. Połączenie jazdy na rowerze, skakania, noszenia, biegania i wspinania się po przeszkodach sprawia, że cyklocross staje się atrakcyjny.
Koła 700c
Rower Cyclocross różni się od roweru szosowego konstrukcją ramową, hamulcem i tylną przerzutką. Koła Cyclocross pasują do roweru szosowego o pojemności 700c. Opony są tym, co naprawdę oddziela drogę od motocykla Cyclocross.
Opony na rower szosowy
Jazda po drodze obejmuje poruszanie się po gładkich nawierzchniach, takich jak asfalt i beton. Opony do rowerów szosowych są zazwyczaj gładkie i mają bardzo mało bieżnika, co pomaga zmniejszyć tarcie napotykane przez opony. Im mniejsze tarcie tworzysz podczas toczenia się opon, tym szybciej możesz podróżować. Opony drogowe mają często cal szerokości i są utrzymywane pod bardzo wysokim ciśnieniem - ponad 100 funtów na cal kwadratowy lub psi.
Opony Cyclocross
Ponieważ kurs Cyclocross prowadzi przez wiele rodzajów terenu, potrzebujesz opon, które zapewniają przyczepność, a jednocześnie są wystarczająco aerodynamiczne, aby zapobiec spowolnieniu tarcia. Idealne są opony o szerokości od 1 do 25 cali lub od 32 do 34 mm, a opona powinna mieć odpowiednią ilość bieżnika. Noś trzy rodzaje opon i pozwól, aby określone tereny kursowe decydowały o wyborze konkretnego dnia: opona do suchszych warunków, opona dookoła i opona do błotnistych przejażdżek.
