Cannondale wyprodukował rower R400 w latach 2000-2004, i pojawił się w dwóch modelach - Double był dostępny tylko w Europie i potrójnym nie był dostępny w Europie. Większość Amerykanów, którzy znają R400, zna Potrójną zamiast Podwójnej. Nowy rower kosztuje około 780 USD, a używany R400 sprzedaje się jeszcze więcej, ponieważ Cannondale już ich nie produkuje.
Wideo dnia
Podstawy
Cannondale R400 to rower szosowy, dostępny w rozmiarach 48, 50, 54, 56, 58, 60 i 63 cm. Oryginalne malowanie fabryczne jest niebieskie lub żółte i czarne z białym logo Cannondale. Pierwotna cena sprzedaży była wówczas uważana za średnią, ale cena nie spadła zbytnio w przypadku dobrych modeli używanych, a nowe modele sprzedają jeszcze więcej. Rekonstruktorzy rowerów nadal mogą znaleźć modele o twardej nawierzchni w niższej cenie.
Rama
Rama jest wykonana z aluminium 6061 T6, spawana gazowo wolframowo, aby utrzymać wagę na niskim poziomie poprzez wyeliminowanie metalu wypełniającego. Widelec to unikalny aluminiowy Cannondale Slice Si, bez tylnego amortyzatora. Profil podąża za grubym, pustym w środku tubusem popularyzowanym przez wczesne wersje tego właśnie roweru, z większą rynną dolną.
Koła
R400 pochodzi z fabryki z oponami Hutchinson Flash o wymiarach 700 na 23 cale na obręcze 32-otworowe Mavic Mach 1 CFX. Piastami były Shimano 3300 z DT ze stali nierdzewnej 15-gauge szprychy z prostymi manometrami z mosiężnymi sutkami. Większość modeli obecnie dostępnych na rynku wymieniła koła z powodu intensywnego użytkowania lub preferowania nowej technologii, a oryginalne koła są decydującym czynnikiem w wycenie używanych modeli.
Komponenty
Hamulce były hamulcami Delta Cannondale z dźwigniami Shimano Sora STI. Shimano przyczynił się również do przerzutek - FD 2203 z przodu, Sora GS z tyłu. Mechanizmem korbowym był Truvativ Touro A1 z 30/42/52 zębami z pół cala na 3/32-calowym łańcuchu i ośmiobiegowymi zębami 12-26 zębów. Pedałami były Wellgo, z paskami i klipsami. Siodło Selle Royale Viper trzymano za pomocą aluminiowego uchwytu mikroregulacyjnego, a kierownicę Cinelli Altera montowano na własnej kutej łodydze Cannondale #D. Zestaw słuchawkowy to bez gwintu Cane Creek S-2 1 1/8 cala.
