Rowery trzykołowe to nie tylko małe dzieci. Mają bogatą historię do użytku komercyjnego i osobistego. W Stanach Zjednoczonych promują fitness i zapewniają zielone środki do rekreacji i transportu dla osób starszych, a także młodszych jeźdźców, którzy mogą mieć problemy z równoważeniem roweru dwukołowego. Pełnowymiarowe pojazdy trójkołowe dla starszych dzieci i dorosłych wydają się drogie, ale zestawy do konwersji dostępne w Internecie pozwalają przekształcić obecny rower w trójkołowy za ułamek ceny nowego trójkołowca.
Wideo dnia
Historia
Pierwszy trójkołowiec, zbudowany w 1680 roku dla niemieckiego paraplegika, używany gears i ręczne korby. Po wprowadzeniu trójkołowca Coventry Lever w 1876 roku, trójkołowce zyskały popularność w Anglii. Do 1884 r. Ponad 120 różnych modeli zdominowało rynek, sprzedając rowery dwukołowe. Początkowo używane przez kobiety w długich sukienkach i krótkich lub nieatletycznych mężczyznach, którzy mogli być zastraszani przez duże samochody ciężarowe dnia, trójkołowce przemieniły się w symbol statusu, ogłaszając, że jeździec należał do szlachetnej rodziny, która mogła sobie pozwolić na kosztowny trójkołowiec. Rowery dwukołowe od tego czasu wyprzedzają pojazdy trójkołowe w Anglii i na całym świecie, aby stać się najpopularniejszymi pojazdami z napędem własnym. Do dziś jednak pojazdy trójkołowe nadal są używane na całym świecie jako środek transportu osobistego i handlowego, przewożąc jeźdźców, pasażerów i ładunek.
Przeznaczenie
Jedna firma produkująca zestawy do konwersji rowerów na tricyzy w Stanach Zjednoczonych, BigTricycle. com, sprzedaje swój produkt konwersji roweru na trike głównie dzieciom ze specjalnymi potrzebami. Inna firma, Spooky Tooth, oferuje zestawy do konwersji odpowiednie dla dorosłych i dzieci. Dzieci z zaburzeniami rozwojowymi lub upośledzeniem fizycznym, które nie są w stanie zrównoważyć ani jeździć na rowerze, mogą w bardziej bezpieczny sposób zrównoważyć pełnowymiarowy rower trójkołowy. Dzieci z zaburzeniami kognitywnymi mogą nie mieć fizycznych lub poznawczych umiejętności jazdy na rowerze. Te dzieci mogą czerpać korzyści z pedałowania, kierowania, planowania ruchu i koordynacji dotykowych i wizualnych wskazówek związanych z jeżdżeniem na trójkołowcu. Mając wystarczająco czasu na jazdę, mogą ukończyć wyścig na rowerze. Tymczasem jazda na rowerze trójkołowym poprawia umiejętności motoryczne i integrację sensoryczno-motoryczną, zapewniając jednocześnie możliwości społeczne. Zestawy dla dorosłych, dostępne również w Internecie, umożliwiają osobom starszym, które szukają większej stabilności w jeździe, przekształcenie roweru w wózek trójkołowy.
Projekt
Zestaw do konwersji roweru na trycykl dostępny w jednej firmie wykorzystuje ciężkie 20-calowe opony i felgi. Montaż odbywa się na 20- lub 24-calowych ramach rowerowych. Oś tylna, która decyduje o szerokości rozstawionych dwóch tylnych opon, ma 24 cale lub, dla większej stabilności, 30 cali długości.Firma oferuje oś wybiegającą, która wybrzusza się, gdy przestaje pedałować, a oś o stałej osie można pedałować do przodu lub do tyłu jak tradycyjne pojazdy trójkołowe. Zestawy tylnych kół mają 300 funtów. udźwig. Zestaw może być używany tylko z rowerami jednobiegowymi. Inna firma oferuje zestaw do konwersji, który zawiera dwa tylne koła, oś, 20-zębowy wolny bieg, trójkołowy adapter, jednostkę mieszkalną i niezbędny sprzęt, a także kosz trike do przenoszenia swoich gadżetów podczas podróży. Oferują zestawy do konwersji hamulców swobodnych i pomocniczych, a także oferują trzyszybową piastę hamulca.
Montaż
Jeden sprzedawca reklamuje, że konwersja zajmuje tylko 10 minut. Może to nie docenić czasu potrzebnego tym, którzy nie są zadowoleni z narzędzi, ale proces takiego montażu wydaje się dość prosty. Usuwasz starą oponę i błotnik, wsuwasz nowy zestaw karetki, który jest wstępnie zmontowany i dokręcasz kluczem. Jeśli chcesz mieć hub z trzema prędkościami, musisz udać się z firmą, która oferuje nie-wstępnie zmontowane zestawy do konwersji, co oczywiście wymaga bardziej skomplikowanego montażu.
