Z biegiem lat, rowery górskie ewoluowały od nieuziemionego pojazdu napędzanego pedałem z dużymi oponami do wyrafinowanej maszyny do jazdy po szlaku. Podczas tej ewolucji widły przednie z amortyzowanymi wstrząsami zapewniają większą kontrolę nad trudnym terenem. Następnie rama została podzielona, biorąc pod uwagę punkt obrotu i amortyzator, aby jeszcze bardziej zwiększyć kontrolę. 29-calowe opony, znane również jako "29er", to kolejny krok w ewolucji rowerów górskich.
Wideo dnia
Działanie trakcji
Większa średnica 29er pozwala na szeroki obszar kontaktu z podłożem, gdy natrafisz na sytuacje zaniku powietrza, takie jak luźny brud, piasek lub błoto. Wynika to z większej ścianki bocznej opony 29-calowej w porównaniu do jej mniejszych odpowiedników. Nawet przy napompowaniu do zalecanego PSI, większy obszar kontaktu 29er zwiększa przyczepność podczas pokonywania zakrętów lub wspinaczki pod górę w każdych warunkach.
Ścieżka najmniejszej oporu
Opona o większej średnicy wymaga mniejszego oporu toczenia niż małe koło. Przekłada się to na łatwiejszą jazdę zarówno na szlaku, jak i na szlaku. Łatwiejsza jazda oszczędza energię; to jest cenna zaleta, gdy planujesz wybrać się na całodniową przygodę z rowerem górskim.
Więcej Momentum
Kiedy patrzysz przed siebie i widzisz zbliżający się stromy wzniesienie, nie rozpaczaj - 29-calowe opony na 29-tym pomogą Ci utrzymać postęp do przodu, gdy osiągniesz skłonić. Ten zwiększony pęd wymaga mniej przygotowania przed uderzeniem w wzgórze i powoduje mniejszą utratę prędkości podczas pokonywania dłuższych pochyłości. Pomaga to oszczędzać energię podczas jazdy.
Nagrody w jeździe konnej
Podczas jazdy można natknąć się na wyboje, koleiny, korzenie drzew i wiele innych przeszkód, które mogą złapać przednie koło. Złapanie koła często powoduje odbijanie roweru lub co najmniej tracenie kontroli i wysyłanie cię z trasy. Większa średnica 29-calowego koła pozwala mu pokonywać większość przeszkód - to zwykle złapie 26-calowe koło - nie powodując utraty kontroli. Wynika to z większego kąta natarcia większej opony, co oznacza, że przeszkoda uderza w oponę w wyższym punkcie niż mniejsze koło. Mniej wraków, rzecz jasna, sprawi, że Twój rower będzie przyjemniejszy.
Jazda na wysokości
29-calowa opona ma o 1 1/2 cala więcej wzrostu niż opona 26-calowa. To sprawia, że większa rama wymagana w przypadku większej opony lepiej pasuje do wyższych zawodników, którzy inaczej czuliby się niezręcznie i niezgrabnie na mniejszej 26-calowej ramie górskiego roweru.
