Średnia podróż w obie strony na Ziemi wynosi 1, 1 godziny, a przeciętny Amerykanin jedzie 32 mile dziennie. Właśnie to robił Tom Vanderbilt, gdy wpadł na pomysł Traffic: Dlaczego jedziemy tak, jak my (i co o nas mówi) , encyklopedyczne spojrzenie na ludzi, samochody i stres, który pojawia się, gdy zbyt wielu każdy przecina się.
Czytanie książki Vanderbilt jest trochę jak jazda samochodem po całym świecie z Malcolmem Gladwellem jako pasażerem. Każde dziwne pytanie, jakie możesz wymyślić, Vanderbilt postanawia odpowiedzieć na to pytanie: Dlaczego niektóre kraje jadą po lewej stronie drogi? Jak to możliwe, że drugi pas zawsze wydaje się poruszać szybciej? Autor spędził trzy lata na obchodzeniu globu, aby obserwować kierowców i ruch uliczny - od strzelania ze strzelby taksówką w Delhi po spędzanie nocy Oscara w centrum nerwowym w Los Angeles, obserwując, jak inżynierowie przekierowują ruch, aby upewnić się, że limuzyny celebrytów dotrą na czas. Same notatki źródłowe zajmują ponad 80 stron. Tutaj Vanderbilt oferuje porady dotyczące szybszej, bezpieczniejszej i mniej stresującej podróży. Aby uzyskać więcej wskazówek dotyczących jazdy, przeczytaj, jak rządzić drogą za pomocą tych inteligentnych strategii jazdy.
1 Scal późno
Shutterstock
Vanderbilt nie był tylko w ruchu, kiedy przyszedł mu do głowy pomysł na książkę; był na fuzji. Czy powinien połączyć się, gdy tylko pojawią się znaki, czy poczekać do ostatniej chwili? Później odkrył, że odpowiedzią było połączenie się późno. Badanie wykazało 15-procentową poprawę przepływu ruchu, gdy ludzie korzystali z obu pasów do ostatniej możliwej minuty, a następnie połączyli.
2 Bądź Żółwiem, a nie Zającem
Najlepszym sposobem na utrzymanie ruchu jest to, aby każdy poruszał się ze stałą prędkością, bez gwałtownego przyspieszania lub zwalniania, co ma efekt falowania w gęstym ruchu. Krótkie spowolnienie - powiedzmy, gdy grzebasz w liście odtwarzania Spotify - jest wykładniczo powiększane, gdy tętnienie porusza się w ruchu ulicznym.
3 Uważaj na wsi
Shutterstock
Śmiertelność na drogach wiejskich jest 2, 5 razy wyższa niż w przypadku każdego innego rodzaju drogi. Przyczyny to niebezpieczne, źle oznakowane zakręty, brak latarni, odległość od opieki medycznej i wyższy odsetek kierowców z zaburzeniami alkoholowymi.
4 Zatrzymaj zmianę linii
Znasz tych facetów, którzy ciągle zmieniają pasy na zatłoczonej autostradzie, przejeżdżając przez korki z chwytem śmierci? Nie bądź tym facetem. „Chroniczny zmieniacz pasów”, informuje Vanderbilt, „zaoszczędził zaledwie cztery minuty na 80 minutach jazdy”. Aby uzyskać więcej świetnych wskazówek dotyczących jazdy, oto 10 sposobów na zwiększenie prędkości bez uzyskania biletu.
5 Porzuć SUV
Jakby potrzebowaliśmy kolejnej zachęty do złomowania podmiejskiego miasta, Vanderbilt wskazuje na wiele powodów, dla których SUV-y są tak okropne dla ruchu. Przyspieszają wolniej, hamują wolniej, a usuwanie skrzyżowań zajmuje im więcej czasu. (Jedno badanie sugeruje, że mogą one wygenerować nawet o 20 procent więcej „straconego czasu” na skrzyżowaniu, a stracony czas jest ogromnym czynnikiem w zatłoczeniu.) SUV-y również zasłaniają widok kierowców obok nich i za nimi, tworząc martwe punkty i powodując inni kierowcy powinni być bardziej niepewni.
6 Opuść siedzenie
Kierowcy, którzy siedzą wyżej, czują się tak, jakby jechali wolniej. Tak więc kierowcy SUV-ów, którzy już pilotują pojazdy najbardziej podatne na toczenie, jeżdżą szybciej, ponieważ czują, jakby się skradali. Opuść więc siedzenie, aby uzyskać wrażenie większej prędkości. Jest to sztuczka, o której doskonale wiedzą kierowcy samochodów sportowych, która pomoże ci omijać mandaty za przekroczenie prędkości.
Przeczytaj to dalej