Jest podstawową prawdą, że każdy, kto dojeżdża do pracy, narzeka na to - niezależnie od tego, jak źle jest naprawdę. Cóż, aby pomóc Ci spojrzeć z perspektywy własnej drogi do pracy, sięgnęliśmy do danych, aby dowiedzieć się, które miasta mają najdłuższe (i naprawdę najgorsze) dojazdy. Niektóre wyniki są takie, jak można się spodziewać: Kalifornia zapchana arterią dominuje na tej liście, podobnie jak większy obszar Nowego Jorku, w którym mieszka ponad 8 milionów ludzi. Ale jest też kilka niespodzianek (Los Angeles nie zajmuje nawet pierwszej 25!). Więc spójrz i zobacz, gdzie zajmujesz pozycję. A jeśli mieszkasz w jednym z tych najlepszych miast, upewnij się, że znasz 7 sposobów, aby Twoja podróż do pracy była najlepszą częścią Twojego dnia.
Nasza metodologia: Wszystkie te wyniki zostały pobrane z danych US Census Bureau dla 200 największych miast w Stanach Zjednoczonych. Końcowy „wynik dojazdów do pracy” obliczono przez połączenie średniego czasu podróży do pracy, odsetka ludności, która spędza 60 minut lub więcej w drodze do pracy, stopy wzrostu miasta oraz uwzględnienia odsetka osób pracujących w domu lub na rowerze / poszedł do pracy.
50 Oceanside, Kalifornia
Ludność: 175 464
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 42%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 27, 90
60 minut lub więcej dojazdów (%): 10, 30%
Pojechałem sam (%): 78, 60%
Wspólne przejazdy (%): 10, 20%
Pracował w domu (%): 5, 10%
Rower i spacer (%): 1, 60%
Wynik dojazdu do pracy: 39, 62
Nie pozwól, aby dojazdy wyczerpały całą energię, zanim jeszcze dotrzesz do biura - wypróbuj jeden z tych 20 najlepszych energetyzujących produktów kosmetycznych, aby uzyskać dodatkowy poranny zastrzyk, który się nie zużyje.
49 Tacoma, WA
Ludność: 211, 277
3-letni wskaźnik wzrostu: 4, 21%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 26, 30
60 minut lub więcej dojazdów (%): 9, 40%
Pojechałem sam (%): 75, 80%
Wspólne przejazdy (%): 10, 20%
Pracował w domu (%): 3, 70%
Rower i spacer (%): 4, 20%
Wynik dojazdu do pracy: 39, 91
48 Anaheim, Kalifornia
Ludność: 351 043
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 78%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 27, 90
60 minut lub więcej dojazdów (%): 10, 30%
Pojechałem sam (%): 76, 50%
Wspólne przejazdy (%): 12, 70%
Pracował w domu (%): 3, 20%
Rower i spacer (%): 2, 70%
Wynik dojazdu do pracy: 39, 98
Jeśli codzienne dojazdy zawsze doprowadzają Cię do szału, pamiętaj o najlepszym sposobie relaksu, kiedy chcesz go całkowicie stracić.
47 Modesto, Kalifornia
Ludność: 212, 175
3-letni wskaźnik wzrostu: 2, 71%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 26.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 11, 40%
Pojechałem sam (%): 81, 20%
Wspólne przejazdy (%): 10, 50%
Pracował w domu (%): 3, 60%
Rower i spacer (%): 2, 00%
Wynik dojazdu do pracy: 40, 21
Aby uzyskać więcej porad na temat odstresowania, oto 10 najlepszych busterów przeciwstresowych.
46 Seattle, WA
Ludność: 704, 352
3-letni wskaźnik wzrostu: 7, 85%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 26, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 6, 00%
Pojechałem sam (%): 50, 10%
Wspólne przejazdy (%): 8, 20%
Pracował w domu (%): 6, 70%
Rower i spacer (%): 13, 40%
Wynik dojazdu do pracy: 40, 35
45 Fort Worth, Teksas
Shutterstock
Ludność: 854, 113
3-letni wskaźnik wzrostu: 7, 30%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 26, 30
60 minut lub więcej dojazdów (%): 7, 70%
Pojechałem sam (%): 81, 90%
Wspólna podróż (%): 11, 10%
Pracował w domu (%): 3, 20%
Rower i spacer (%): 1, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 41, 30
Jeśli martwisz się, że dojazdy do pracy zabierają ci całe lata życia, oto jak możesz pozostać młody i szczupły dzięki tym 20 superstarzeniom przeciwstarzeniowym.
44 Gilbert, AZ
Ludność: 237, 133
3-letni wskaźnik wzrostu: 7, 05%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 27, 40
60 minut lub więcej dojazdów (%): 7, 00%
Pojechałem sam (%): 7880, 00%
Wspólne przejazdy (%): 1020, 00%
Pracował w domu (%): 720, 00%
Rower i spacer (%): 1, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 41, 45
43 Aurora, IL
Ludność: 201, 110
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 52%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29.00
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 10%
Pojechałem sam (%): 77, 70%
Wspólne przejazdy (%): 1170, 00%
Pracował w domu (%): 4, 10%
Rower i spacer (%): 1, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 41, 62
42 Long Beach, Kalifornia
Ludność: 470, 130
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 21%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 20%
Pojechałem sam (%): 74, 10%
Wspólne przejazdy (%): 9, 20%
Pracował w domu (%): 4, 70%
Rower i spacer (%): 3, 30%
Wynik dojazdu do pracy: 41, 91
41 Baltimore, MD
Ludność: 614, 664
3-letni wskaźnik wzrostu: -1, 32%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 80%
Pojechałem sam (%): 60, 20%
Wspólne przejazdy (%): 9, 20%
Pracował w domu (%): 3, 10%
Rower i spacer (%): 7, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 41, 98
40 Miami, Floryda
Shutterstock
Ludność: 453, 579
3-letni wskaźnik wzrostu: 7, 69%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 27, 00
60 minut lub więcej dojazdów (%): 7, 40%
Pojechałem sam (%): 69, 40%
Wspólna podróż (%): 9, 10%
Pracował w domu (%): 3, 40%
Rower i spacer (%): 5, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 42, 09
39 Hollywood, Floryda
Shutterstock
Ludność: 151 998
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 69%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 28, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 10, 10%
Pojechałem sam (%): 77, 20%
Wspólne przejazdy (%): 10, 50%
Pracował w domu (%): 4, 40%
Rower i spacer (%): 3, 00%
Wynik dojazdu do pracy: 42, 29
38 Fullerton, Kalifornia
Ludność: 140, 721
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 29%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 28, 90
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 40%
Pojechałem sam (%): 77, 60%
Wspólna podróż (%): 11, 10%
Pracował w domu (%): 3, 70%
Rower i spacer (%): 4, 10%
Wynik dojazdu do pracy: 42, 59
37 Aurora, Kolorado
Ludność: 361, 710
3-letni wskaźnik wzrostu: 4, 79%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 8, 70%
Pojechałem sam (%): 76, 60%
Wspólna podróż (%): 11, 10%
Pracował w domu (%): 3, 70%
Rower i spacer (%): 1, 80%
Wynik dojazdu do pracy: 42, 59
36 Stockton, Kalifornia
Ludność: 307 072
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 20%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 27, 20
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 20%
Pojechałem sam (%): 76, 70%
Wspólne przejazdy (%): 15, 90%
Pracował w domu (%): 2, 90%
Rower i spacer (%): 1, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 42, 60
35 Waszyngton
Shutterstock
Ludność: 681, 170
3-letni wskaźnik wzrostu: 4, 93%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 8, 70%
Pojechałem sam (%): 33, 70%
Wspólne przejazdy (%): 5, 70%
Pracował w domu (%): 5, 00%
Rower i spacer (%): 16, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 43, 33
34 Cape Coral, Floryda
Shutterstock
Ludność: 179, 804
3-letni wskaźnik wzrostu: 8, 90%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 27, 90
60 minut lub więcej dojazdów (%): 6, 70%
Pojechałem sam (%): 83, 60%
Wspólne przejazdy (%): 9, 00%
Pracował w domu (%): 4, 80%
Rower i spacer (%): 0, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 43, 50
33 Pembroke Pines, Floryda
Shutterstock
Ludność: 168 587
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 41%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 60
60 minut lub więcej dojazdów (%): 9, 50%
Pojechałem sam (%): 84, 60%
Wspólna podróż (%): 8, 10%
Pracował w domu (%): 4, 40%
Rower i spacer (%): 0, 60%
Wynik dojazdu do pracy: 43, 51
32 Alexandria, Wirginia
Ludność: 155 810
3-letni wskaźnik wzrostu: 4, 00%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 80
60 minut lub więcej dojazdów (%): 9, 40%
Pojechałem sam (%): 58, 70%
Wspólne przejazdy (%): 8, 50%
Pracował w domu (%): 5, 00%
Rower i spacer (%): 4, 80%
Wynik dojazdu do pracy: 44, 20
31 Los Angeles, Kalifornia
Ludność: 3976322
3-letni wskaźnik wzrostu: 2, 21%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 10%
Pojechałem sam (%): 67, 90%
Wspólne przejazdy (%): 9, 30%
Pracował w domu (%): 5, 70%
Rower i spacer (%): 4, 80%
Wynik dojazdu do pracy: 44, 41
30 Thornton, Kolorado
Ludność: 136 703
3-letni wskaźnik wzrostu: 7, 04%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 7, 70%
Pojechałem sam (%): 81, 30%
Wspólne przejazdy (%): 10, 50%
Pracował w domu (%): 4, 30%
Rower i spacer (%): 0, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 44, 44
29 Joliet, IL
Ludność: 148262
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 19%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 30
60 minut lub więcej dojazdów (%): 14, 10%
Pojechałem sam (%): 83, 60%
Wspólne przejazdy (%): 8, 50%
Pracował w domu (%): 2, 60%
Rower i spacer (%): 1, 20%
Wynik dojazdu do pracy: 44, 59
28 Elk Grove, Kalifornia
Ludność: 169743
3-letni wskaźnik wzrostu: 5, 71%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 31.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 8, 10%
Pojechałem sam (%): 76, 10%
Wspólne przejazdy (%): 14, 00%
Pracował w domu (%): 5, 70%
Rower i spacer (%): 1, 10%
Wynik dojazdu do pracy: 44, 91
27 Irvine, Kalifornia
Shutterstock
Ludność: 266, 122
3-letni wskaźnik wzrostu: 12, 59%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 24, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 8, 10%
Pojechałem sam (%): 78, 70%
Wspólne przejazdy (%): 6, 80%
Pracował w domu (%): 7, 30%
Rower i spacer (%): 5, 00%
Wynik dojazdu do pracy: 45, 19
26 Boston, Massachusetts
Ludność: 673, 184
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 39%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 11, 70%
Pojechałem sam (%): 38, 60%
Wspólne przejazdy (%): 6, 10%
Pracował w domu (%): 3, 60%
Rower i spacer (%): 16, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 45, 19
25 Pomona, Kalifornia
Shutterstock
Ludność: 152.494
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 84%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 14, 90%
Pojechałem sam (%): 73, 90%
Wspólna podróż (%): 14, 10%
Pracował w domu (%): 3, 80%
Rower i spacer (%): 3, 60%
Wynik dojazdu do pracy: 45, 84
24 Riverside, Kalifornia
Ludność: 324, 722
3-letni wskaźnik wzrostu: 2, 73%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29, 40
60 minut lub więcej dojazdów (%): 13, 80%
Pojechałem sam (%): 74, 70%
Wspólne przejazdy (%): 13, 80%
Pracował w domu (%): 4, 50%
Rower i spacer (%): 3, 60%
Wynik dojazdu do pracy: 45, 93
23 Oakland, Kalifornia
Ludność: 420, 005
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 14%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 30
60 minut lub więcej dojazdów (%): 12, 70%
Pojechałem sam (%): 53, 00%
Wspólna podróż (%): 11, 10%
Pracował w domu (%): 6, 20%
Rower i spacer (%): 7, 40%
Wynik dojazdu do pracy: 46, 14
22 Miramar, Floryda
Ludność: 138449
3-letni wzrost: 6, 30%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 10, 00%
Pojechałem sam (%): 84, 90%
Wspólna podróż (%): 8, 10%
Pracował w domu (%): 3, 20%
Rower i spacer (%): 0, 60%
Wynik dojazdu do pracy: 47, 00
21 Filadelfia, Pensylwania
Shutterstock
Ludność: 1567 872
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 77%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 32, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 13, 80%
Pojechałem sam (%): 50, 40%
Wspólne przejazdy (%): 8, 60%
Pracował w domu (%): 3, 10%
Rower i spacer (%): 10, 60%
Wynik dojazdu do pracy: 47, 07
20 Ontario, Kalifornia
Populacja: 173, 212
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 42%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30.20
60 minut lub więcej dojazdów (%): 14, 30%
Pojechałem sam (%): 77, 20%
Wspólne przejazdy (%): 14, 70%
Pracował w domu (%): 2, 70%
Rower i spacer (%): 2, 30%
Wynik dojazdu do pracy: 47, 92
19 Port St. Lucie, Floryda
Ludność: 185 132
3-letni wskaźnik wzrostu: 8, 47%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 10, 30%
Pojechałem sam (%): 80, 10%
Wspólne przejazdy (%): 11, 40%
Pracował w domu (%): 6, 00%
Rower i spacer (%): 0, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 48, 27
18 San Francisco, Kalifornia
Ludność: 870, 887
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 77%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 31, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 13, 20%
Pojechałem sam (%): 35, 90%
Wspólne przejazdy (%): 7, 30%
Pracował w domu (%): 6, 90%
Rower i spacer (%): 14, 40%
Wynik dojazdu do pracy: 48, 67
17 Fremont, Kalifornia
Ludność: 233, 136
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 60%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 32, 00
60 minut lub więcej dojazdów (%): 13, 50%
Pojechałem sam (%): 73, 30%
Wspólne przejazdy (%): 10, 30%
Pracował w domu (%): 4, 60%
Rower i spacer (%): 1, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 49, 10
16 Hayward, Kalifornia
Ludność: 158 937
3-letni wskaźnik wzrostu: 4, 67%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 30, 90
60 minut lub więcej dojazdów (%): 13, 80%
Pojechałem sam (%): 72, 10%
Wspólne przejazdy (%): 11, 90%
Pracował w domu (%): 2, 90%
Rower i spacer (%): 2, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 49, 37
15 Chicago, IL
Shutterstock
Ludność: 2704958
3-letni wskaźnik wzrostu: -0, 51%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 34.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 16, 00%
Pojechałem sam (%): 49, 70%
Wspólne przejazdy (%): 8, 50%
Pracował w domu (%): 4, 40%
Rower i spacer (%): 8, 20%
Wynik dojazdu do pracy: 49, 59
14 Rancho Cucamonga, Kalifornia
Ludność: 176 534
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 11%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 31, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 15, 50%
Pojechałem sam (%): 78, 90%
Wspólne przejazdy (%): 13, 20%
Pracował w domu (%): 4, 20%
Rower i spacer (%): 1, 10%
Wynik dojazdu do pracy: 50, 11
13 Lancaster, Kalifornia
Shutterstock
Ludność: 160106
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 44%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 31.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 20, 00%
Pojechałem sam (%): 84, 40%
Wspólne przejazdy (%): 9, 20%
Pracował w domu (%): 2, 90%
Rower i spacer (%): 1, 50%
Wynik dojazdu do pracy: 51, 54
12 Santa Clarita, Kalifornia
Ludność: 181, 972
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 49%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 32, 60
60 minut lub więcej dojazdów (%): 17, 60%
Pojechałem sam (%): 76, 50%
Wspólne przejazdy (%): 12, 00%
Pracował w domu (%): 5, 70%
Rower i spacer (%): 1, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 51, 69
11 Moreno Valley, Kalifornia
Shutterstock
Ludność: 205.499
3-letni wskaźnik wzrostu: 2, 45%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 33, 50
60 minut lub więcej dojazdów (%): 16, 90%
Pojechałem sam (%): 77, 90%
Wspólna podróż (%): 14, 20%
Pracował w domu (%): 3, 10%
Rower i spacer (%): 1, 10%
Wynik dojazdów : 52, 85
10 Yonkers, NY
Ludność: 200807
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 77%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 33.20
60 minut lub więcej dojazdów (%): 19, 10%
Pojechałem sam (%): 55, 80%
Wspólne przejazdy (%): 9, 30%
Pracował w domu (%): 2, 40%
Rower i spacer (%): 5, 20%
Wynik dojazdu do pracy: 53, 07
9 Fontana, Kalifornia
Shutterstock
Ludność: 209665 osób
3-letni wskaźnik wzrostu: 3, 18%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 32, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 17, 60%
Pojechałem sam (%): 78, 80%
Wspólne przejazdy (%): 13, 90%
Pracował w domu (%): 3, 60%
Rower i spacer (%): 0, 90%
Wynik dojazdu do pracy: 53, 48
8 Naperville, IL
Ludność: 147122
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 62%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 33, 60
60 minut lub więcej dojazdów (%): 18, 90%
Pojechałem sam (%): 75, 20%
Wspólne przejazdy (%): 4, 40%
Pracował w domu (%): 8, 10%
Rower i spacer (%): 1, 80%
Wynik dojazdu do pracy: 54, 12
7 McKinney, Teksas
Shutterstock
Ludność: 172298
3-letni wskaźnik wzrostu: 15, 62%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29.10
60 minut lub więcej dojazdów (%): 10, 00%
Pojechałem sam (%): 81, 90%
Wspólne przejazdy (%): 6, 80%
Pracował w domu (%): 8, 10%
Rower i spacer (%): 0, 80%
Wynik dojazdu do pracy: 54, 72
6 Newark, NJ
Shutterstock
Ludność: 281 764
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 94%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 34, 40
60 minut lub więcej dojazdów (%): 19, 60%
Pojechałem sam (%): 47, 90%
Wspólne przejazdy (%): 13, 20%
Pracował w domu (%): 1, 60%
Rower i spacer (%): 9, 20%
Wynik dojazdu do pracy: 54, 94
5 Jersey City, NJ
Ludność: 264, 152
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 61%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 36, 20
60 minut lub więcej dojazdów (%): 18, 00%
Pojechałem sam (%): 32, 40%
Wspólne przejazdy (%): 7, 10%
Pracował w domu (%): 3, 40%
Rower i spacer (%): 8, 40%
Wynik dojazdu do pracy: 55, 81
4 Frisco, Teksas
Shutterstock
Ludność: 163 656
3-letni wskaźnik wzrostu: 19, 57%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 29, 40
60 minut lub więcej dojazdów (%): 8, 60%
Pojechałem sam (%): 80, 50%
Wspólne przejazdy (%): 7, 20%
Pracował w domu (%): 10, 20%
Rower i spacer (%): 0, 80%
Wynik dojazdu do pracy: 57, 57
3 Corona, Kalifornia
Ludność: 166 785 osób
3-letni wskaźnik wzrostu: 4, 81%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 35, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 21, 70%
Pojechałem sam (%): 76, 70%
Wspólne przejazdy (%): 13, 40%
Pracował w domu (%): 6, 00%
Rower i spacer (%): 1, 30%
Wynik dojazdu do pracy: 62, 21
2 Nowy Jork, NY
Shutterstock
Ludność: 8.537.673
3-letni wskaźnik wzrostu: 1, 37%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 39, 90
60 minut lub więcej dojazdów (%): 25, 00%
Pojechałem sam (%): 22, 00%
Wspólne przejazdy (%): 4, 60%
Pracował w domu (%): 4, 00%
Rower i spacer (%): 11, 20%
Wynik dojazdu do pracy: 66, 27
1 Palmdale, Kalifornia
Shutterstock
Ludność: 157 356 osób
3-letni wskaźnik wzrostu: 0, 30%
Średni czas podróży do pracy (minuty): 40, 70
60 minut lub więcej dojazdów (%): 31, 80%
Pojechałem sam (%): 74, 50%
Wspólna podróż (%): 17, 10%
Pracował w domu (%): 4, 30%
Rower i spacer (%): 1, 10%
Wynik dojazdu do pracy: 72, 80
Jeśli dojazdy naprawdę Cię denerwują i zdecydowałeś, że nadszedł czas na pozytywną zmianę, sprawdź naszą listę 100 najszczęśliwszych miast w Ameryce.
