Możesz być doświadczonym lotnikiem z niezawodnymi strategiami pakowania przestrzeni nad głową, uzyskiwania ulepszeń lub drzemki, gdy osiągniesz wysokość przelotową, ale nawet najbardziej nieustraszeni podróżujący samolotem często pozostają w ciemności, jeśli chodzi o to, co dzieje się za sceny z samolotów.
Dlaczego opony samolotowe nie pękają przy uderzeniu? Jak niebezpieczne jest, gdy samolot traci silnik? Czy woda w samolocie jest naprawdę bezpieczna do picia? Czytaj dalej, aby znaleźć odpowiedzi na palące pytania dotyczące latania przyjaznego nieba.
1 Niektóre samoloty mogą latać dłużej niż pięć godzin po zgaśnięciu jednego z silników.
Shutterstock
ETOPS - lub rozszerzone operacje bliźniacze - to oznaczenie wskazujące czas, przez który samolot z dwoma silnikami może bezpiecznie podróżować z jednym niepracującym silnikiem. W 2014 roku Boeing 787 Dreamliner uzyskał 330-minutowe certyfikaty ETOPS, co oznacza, że może bezpiecznie pracować tylko na jednym silniku przez ponad pięć godzin, zanim będzie musiał wylądować.
2 Jeśli ktoś zginie podczas twojego lotu, jego ciało może pozostać z tobą w kabinie.
Shutterstock
Choć można założyć, że pasażer odejdzie w połowie lotu, należy zastosować standardową procedurę, co tak naprawdę dzieje się z twoim zmarłym współlokatorem różni się znacznie w zależności od linii lotniczej i rodzaju samolotu. Podczas gdy niektóre samoloty, takie jak samoloty Airbus A340-500 Singapore Airlines, zostały zbudowane ze specjalnym miejscem do przechowywania ciał, według jednego stewardesy, na wielu lotach, ciało zostanie po prostu przeniesione do tylnego rzędu i zakryte - z wyjątkiem głowy —Do czasu, aż lekarze na miejscu będą mogli opiekować się zmarłym.
3 Maski tlenowe podczas lotu nie mają trwać przez cały lot.
Shutterstock
W rzeczywistości, zgodnie z raportem Rady ds. Dochodzeń w sprawie Wypadków Powietrznych i Bezpieczeństwa Lotniczego, maski te zapewniają tylko 12 minut ciągłego przepływu powietrza na 737. Na szczęście zwykle jest to tylko czas potrzebny na lot, aby znaleźć bezpieczne miejsce lądowania.
Piloci często zasypiają w pracy.
Shutterstock
Kto dokładnie leci twoim samolotem? Może nikt - przynajmniej dla części lotu. Według raportu British Airline Pilots Association (BALPA) z 2017 r. Wśród grupy 500 ankietowanych pilotów 43 procent przyznało, że przypadkowo zasnęło podczas obsadzania samolotu, a 31 procent przyznało, że obudziło się z drzemki, aby znaleźć swojego współpasażera pilot śpi również.
5 Czarne skrzynki nie są tak naprawdę czarne.
Shutterstock
Czarna skrzynka, znana również jako rejestrator danych lotu, jest pomalowana na jasno pomarańczowy kolor. Odporna na ciepło farba stosowana do pokrywania zewnętrznych powierzchni skrzynek ma pomarańczowy odcień rozświetlacza, co ułatwia ich znalezienie w razie wypadku.
6 Powietrze samolotowe jest znacznie bardziej suche niż jakiekolwiek inne powietrze na ziemi.
Shutterstock
Podczas gdy Pustynia Mojave w zachodnich Stanach Zjednoczonych często ma wilgotność do 50 procent, dostaniesz tylko ułamek tej wilgoci na pokładzie samolotu. W rzeczywistości, według Światowej Organizacji Zdrowia, wilgotność na pokładzie przeciętnego samolotu waha się poniżej 20 procent.
7 Boeing 747 jest bardziej ekonomiczny niż samochód.
Shutterstock
Boeing 747 spala około 1 galona paliwa co sekundę, czyli 5 galonów na milę. Odwrócenie tego daje nam liczbę 0.2 mil na galon paliwa. Jest to znacznie mniej niż średnia efektywność zużycia paliwa przez samochód przy około 25 milach na galon. Biorąc jednak pod uwagę liczbę pasażerów 747, jest znacznie wydajniejsza. Podział ten wyjaśnia, że ponieważ samolot może przewozić około 500 osób, faktycznie dostaje 100 mil na galon na osobę.
8 Porywacz porzucił kiedyś kontrolę nad lotem po piwo.
Shutterstock
W 1985 r. Były oszust, który porwał norweskiego Boeinga 737 uzbrojonego w pistolet, postanowił porzucić swój plan, o ile policja była gotowa dać mu jedno: piwo. W końcu samolot wylądował bezpiecznie na lotnisku Fornebu w Oslo, żaden ze 115 pasażerów na pokładzie nie ucierpiał, a porywacz został aresztowany.
9 Inżynier zaprojektował samolot z odłączaną kabiną, aby ratować pasażerów.
Shutterstock
W 2016 r. Ukraiński inżynier lotniczy przedstawił system, który pozwoliłby pilotom wyrzucić kabinę samolotu w przypadku awarii silnika. Po wyrzuceniu kabina rozkładałaby spadochrony w celu bezpiecznego opuszczenia pasażerów na ziemię. Ale jak się okazuje, większość wypadków nie zdarza się z powodu awarii silnika. Ponieważ problemy zdarzają się zwykle podczas startu i lądowania, pilotom pozostało niewiele czasu na skuteczne wysunięcie kabiny i uratowanie pasażerów. Ale dla wysiłku!
10 Najbrudniejszym miejscem w samolocie nie jest łazienka.
Shutterstock
Tak się składa, że najbrudniejsze miejsce w samolocie to stolik, z którego jesz swój posiłek. Według badań przeprowadzonych przez TravelMath, na tacach mieściło się 2155 jednostek bakterii tworzących kolonie (CFU) na cal kwadratowy. Dla porównania przycisk spłukiwania toalety miał tylko 265 CFU w tej samej ilości miejsca.
11 Martwych kurczaków rzuca się w samoloty podczas testów bezpieczeństwa.
Shutterstock
Tak, ten niewiarygodnie prawdziwy test jest wykonywany przy użyciu „pistoletu do kurczaka”, a jeśli widziałeś film z 2010 r. Kapitan Phillips, wiesz dlaczego. Ale zanim zgłosisz do PETA ekspertów w dziedzinie lotnictwa, wiedz, że kurczaki, które otrzymują, są już martwe. Linie lotnicze muszą upewnić się, że ich szyby mogą chronić pilotów i pasażerów w bardzo prawdopodobnym przypadku zderzenia z ptakiem. Jeśli masz odwagę, możesz zobaczyć test w akcji (NSFW).
12 W każdej chwili nad USA są tysiące samolotów.
Shutterstock
Chociaż od czasu do czasu możesz zobaczyć przelatujący samolot, to nie znaczy, że niebo nie jest pełne. W rzeczywistości, według FAA, w dowolnym momencie nad USA znajduje się 5000 samolotów w powietrzu i ponad 8 000 latających po całym świecie.
13 Start i lądowanie to najbardziej niebezpieczne czasy podczas lotu.
Shutterstock
Według raportu Boeinga 13 procent wypadków śmiertelnych ma miejsce podczas startu i początkowej wspinaczki lub pierwszych trzech minut lotu. Zejście i lądowanie lub ostatnie osiem minut lotu są jednak znacznie bardziej niebezpieczne, stanowiąc 48 procent wszystkich wypadków śmiertelnych.
14 Największy na świecie samolot waży prawie 600 ton.
Shutterstock
Antonow An-225 ma imponującą maksymalną masę startową 591, 7 tony. Dla porównania, maksymalna masa startowa Boeinga 747-8F jest o 489, 218 funtów mniejsza i wynosi 347, 091 ton.
15 Najbezpieczniejsze miejsca w samolocie to te z tyłu samolotu.
Shutterstock
Według danych zderzeniowych opracowanych przez Time wskaźnik śmiertelności miejsc w tylnej trzeciej części samolotu podczas wypadku wyniósł 32 procent. Środek samolotu był najmniej bezpieczny, z 39 procentową śmiertelnością, podczas gdy przód był marginalnie bezpieczniejszy z 38 procentową śmiertelnością.
16 Podczas lotów przebywasz około 7 procent odległości do kosmosu.
Shutterstock
Czasami może się wydawać, że jesteś astronomicznie wysoko w powietrzu, gdy jesteś w samolocie. Jednak możesz być zaskoczony, gdy odkryjesz, że w rzeczywistości dzieli Cię tylko 7 procent odległości, jaką zajmie ci dotarcie w kosmos. Samoloty mogą latać znacznie wyżej niż ich średnia wysokość 30 000, ale nie robią tego, ponieważ może to stanowić zagrożenie dla zdrowia osób w środku.
17 Samoloty mogą wyzwolić błyskawicę.
Shutterstock
Kiedy samolot przechodzi przez chmury, powstały ładunek statyczny może faktycznie pobudzić rozwój błyskawicy. Na szczęście, nawet jeśli twój samolot zostanie uderzony, prawdopodobnie jesteś całkiem bezpieczny. Od 1967 r. W Stanach Zjednoczonych nie doszło do katastrofy lotniczej związanej z piorunami, a rosnące środki bezpieczeństwa sprawiły, że uderzenia pioruna były mniej niebezpieczne dla pasażerów niż kiedykolwiek wcześniej. Gdy piorun uderza w samolot, prąd elektryczny jest równomiernie rozprowadzany w przewodzącym aluminiowym wnętrzu samolotu, a uziemienie wewnętrznych układów elektrycznych samolotu zapobiega przepięciom, które mogłyby zakłócać jego funkcjonalność.
18 Koce samolotowe nie zawsze są myte między pasażerami.
Shutterstock
Jeśli myślisz o przytuleniu pod jednym z tych koców samolotowych, pomyśl jeszcze raz. Według jednego raportu opublikowanego w Wall Street Journal , niektóre linie lotnicze czyszczą koce tak rzadko, jak raz na 30 dni.
19 Zbiornik Boeinga 747 może pomieścić 48, 445 galonów paliwa.
Shutterstock
To 17 248 razy więcej paliwa niż zbiornik paliwa w pickupie Dodge Ram. Jednak nie całe paliwo zużywa się podczas jednego lotu - w rzeczywistości samolot zużywa średnio pięć galonów paliwa na milę, co oznacza, że podróż z Nowego Jorku do Londynu na odległość 3450 mil wymaga jedynie około jednej trzeciej całkowita pojemność paliwowa samolotu.
20 Przyciemnianie świateł samolotu służy celowi wykraczającemu poza sen.
Shutterstock
Chociaż miło jest wyobrazić sobie, że linie lotnicze mają po prostu nadzieję, że dostaniesz spokojny sen, nie jest to do końca prawda. W rzeczywistości ściemnianie świateł na pokładzie samolotu pomaga pasażerom dostosować się do ciemności, co jest istotnym elementem pomagającym im przetrwać w przypadku nagłej nocnej ewakuacji.
21 Rury wydechowe zabijają więcej ludzi niż katastrofy lotnicze.
Shutterstock
Według badań przeprowadzonych w Massachusetts Institute of Technology, emisje z samolotów są powiązane z 8 000 zgonów rocznie. Liczba osób zabitych w katastrofach lotniczych? Mniej niż 1000.
22 Drzwi samolotu nie mogą się otworzyć podczas lotu.
Shutterstock
Podczas gdy wiele osób próbowało otworzyć zewnętrzne drzwi do samolotu w trakcie lotu (tylko po to, że zostali za to aresztowani), w rzeczywistości byłoby to prawie niemożliwe. Ciśnienie wewnętrzne w płaszczyźnie waha się od 4 do 14 PSI, co oznacza, że jeśli Hulk lub Thanos nie weszli na pokład samolotu, jest mało prawdopodobne, aby drzwi mogły zostać otwarte.
23 Wszyscy piloci, którzy latają za granicą, muszą znać przynajmniej trochę angielski.
Shutterstock
Angielski może nie być oficjalnym językiem Stanów Zjednoczonych, ale jest to język podróży lotniczych. W 2003 r. Międzynarodowe Stowarzyszenie Lotnictwa Cywilnego wprowadziło nowe wymagania do konwencji chicagowskiej, które stanowiły, że wszyscy piloci latający międzynarodowo muszą biegle posługiwać się tzw. Angielskim lotnictwem, aby zapobiec potencjalnie śmiertelnym błędom w komunikacji.
24 Kierowanie wskaźnika laserowego na samolot jest poważnym przestępstwem.
Shutterstock
Doprowadź swoje zwierzaki do szaleństwa za pomocą wskaźnika laserowego, jak chcesz, ale nigdy nie celuj tą irytującą czerwoną kropką w samolot. Zgodnie z sekcją 39 A Kodeksu USA, jeśli skierujesz wskaźnik laserowy na samolot lub jego ścieżkę lotu, możesz cieszyć się karą do pięciu lat więzienia, aby pomyśleć o tym, co zrobiłeś.
25 Najstarsza linia lotnicza na świecie skończy 100 lat w 2019 r.
Shutterstock
Holenderska linia lotnicza KLM ma najdłużej trwający rekord na świecie. Samoloty z siedzibą w Amsterdamie odlatują i lądują od 1919 roku.
26 Łazienki samolotów można otwierać z zewnątrz.
Shutterstock
Podczas gdy zatrzaskiwanie zamka w łazience, który zamienia znak drzwi na „zajęty”, może dać ci pozory prywatności, istnieje łatwy sposób na wejście personelu pokładowego, jeśli zajdzie taka potrzeba. Pod tym znakiem toalety znajduje się przełącznik, który pozwala załodze lotniczej otworzyć drzwi, jeśli obawiają się o twoje bezpieczeństwo lub bezpieczeństwo innych pasażerów.
27 Jedna linia lotnicza nie miała wypadków śmiertelnych.
Shutterstock
Mimo działalności od prawie wieku australijska linia lotnicza Qantas nigdy nie miała śmiertelnego wypadku z udziałem jednego z komercyjnych samolotów.
28 Wewnątrz Boeinga 747 znajduje się 140 mil okablowania.
Shutterstock
Według raportu firmy technologicznej Tyco Electronics, która produkuje złącza kablowe dla przemysłu lotniczego, 747 może pomieścić w środku drut o długości 750 000 stóp lub 140 mil, ważąc w sumie około 3500 funtów.
29 linii American Airlines zaoszczędziło 40 000 USD, odcinając jeden składnik z posiłków.
Shutterstock
Próbując obniżyć koszty w latach 80., American Airlines odkryło, że usunięcie tylko jednego przedmiotu z posiłków pasażerów wystarczy. Po prostu odstawiając tylko jedną oliwkę z sałatek serwowanych podczas lotu, linie lotnicze zaoszczędziły oszałamiające 40 000 USD w ciągu jednego roku.
30 Woda w samolocie jest pełna bakterii.
Shutterstock
Możesz wydać dodatkową gotówkę na śmiesznie zawyżoną butelkę wody na lotnisku. Raport Wall Street Journal ujawnia, że bakterie, w tym salmonella i gronkowce, zostały znalezione w wodzie samolotu, a także jaja owadów. W innym badaniu przeprowadzonym na uniwersytecie w Limerick znaleziono 37 różnych gatunków bakterii w wodzie samolotu, a loty długodystansowe miały gorszą jakość wody niż ich odpowiedniki na krótkich dystansach.
31 Niektóre z najbardziej śmiertelnych wypadków zdarzają się, gdy samoloty są bezpiecznie na ziemi.
Shutterstock
W 1977 r. Na ziemi miała miejsce najgroźniejsza katastrofa w historii lotnictwa. Pan Am Flight 1736 i KLM Flight 4805, oba Boeing 747, zderzyły się ze sobą na Teneryfie. Jednak, jak donosi CBS News , nie był to błąd ze strony żadnego pilota - niska mgła pogorszyła widoczność, a pasy startowe lotniska były nadmiernie zatłoczone, co doprowadziło do kolizji dwóch samolotów, zabijając 583 pasażerów i członków załogi w powstały ogień.
32 Piloci i pomocnicy jedzą różne posiłki podczas lotu.
Shutterstock
Mimo że w przypadku niektórych linii lotniczych jest to tylko bardzo szybka zasada, Travel + Leisure informuje, że większość pilotów i pilotów nie zje tego samego na kolację. W ten sposób, jeśli żywność zostanie zanieczyszczona, a jeden pilot zachoruje, drugi powinien nadal być w stanie obsługiwać samolot.
33 Najdroższe miejsce w pierwszej klasie kosztuje ponad 30 000 USD.
Shutterstock
Pierwszy apartament Etihad Airways - prywatny pokój z łóżkiem, fotelem, toaletką i lusterkiem do makijażu oraz kabiną prysznicową - może z łatwością obsłużyć ponad 30 000 USD za bilet w obie strony z Nowego Jorku do Dubaju.
34 Twoje kubki smakowe zmieniają się w locie.
Shutterstock
Dobra wiadomość dla tych, którzy nie uważają za szczególnie smaczne posiłki w samolocie: tak naprawdę nie jesz tyle, ile możesz sobie wyobrazić. Według ludzi z JetBlue różnica ciśnienia powietrza i niskiej wilgotności w kabinie samolotu utrudnia kubkom smakowym rejestrowanie słodkich i słonych smaków.
35 Podróż samolotem jest najbezpieczniejszym sposobem poruszania się.
Shutterstock
Podróż samolotem jest wyjątkowo bezpieczna - i staje się bezpieczniejsza każdego roku. W 2017 r. Odnotowano zerową liczbę zgonów związanych z wypadkami w samolotach komercyjnych. Dla porównania, w tym samym roku 40 100 osób zginęło w wypadkach samochodowych w samych Stanach Zjednoczonych.
36 Bariera dźwiękowa została przełamana w 1947 r.
Alamy
Pilot Chuck Yeager zaskoczył świat swoimi rekordowymi umiejętnościami latania. Ten weterynarz US Air Force nauczył się latać jako pilot myśliwca podczas II wojny światowej. Za pomocą odrzutowca rakietowego Bell X-1 leciał szybciej niż prędkość dźwięku - 662 mil na godzinę z odległości 40 000 stóp. Później w swoim życiu dodał jeszcze jedno niesamowite osiągnięcie do jego niesamowicie imponującego CV: szkolił weteranów lotnictwa amerykańskiego, aby stali się astronautami.
37 Sandra Bullock i około 2 milionów innych Amerykanów ma awiofobię.
Shutterstock
Mimo że wypadki zdarzają się bardzo rzadko, 6, 5 procent Amerykanów cierpi na awiofobię lub lęk przed lataniem. Jeśli boisz się postawić stopę w samolocie, masz dobre towarzystwo - nawet celebrytów, takich jak Sandra Bullock, ogarnia ten wspólny strach. Gwiazda grawitacji powiedziała kiedyś, że „śmiertelnie boi się latania”. Amerykańskie Stowarzyszenie Lęku i Depresji twierdzi, że większość tego stresu wynika z całkowitej utraty kontroli lub poczucia bycia uwięzionym.
38 Loty długodystansowe mają tajne sypialnie i łazienkę dla stewardes.
Shutterstock
Jeśli stewardesy pracują na lotach długodystansowych - które mogą trwać do 12 godzin - potrzebują czasu, aby odpowiednio odpocząć. Dlatego linie lotnicze zainstalowały tajne sypialnie nad główną kabiną z siedmioma lub ośmioma łóżkami, a czasami także osobną łazienką. Mogą również cieszyć się rozrywką podczas lotu w tych tajnych komnatach. Tak musi wyglądać ich radosna postawa podczas długich lotów.
39 Najmniejszy samolot na świecie waży zaledwie 358, 8 funta.
Alamy
Bede BD-5 microjet waży prawie 360 funtów (mniej niż 400 000 Amerykanów) i ma rozpiętość skrzydeł zaledwie 14, 5 stóp. Choć niewielki, strumień ten może osiągnąć prędkość ponad 300 mil na godzinę, co stanowi nieco mniej niż połowę prędkości dźwięku.
40 Najdłuższy samolot wojskowy ma sześć pięter.
Alamy
Olbrzymi amerykański C-5 ma rozpiętość skrzydeł wynoszącą 222, 8 stopy, przy czym każde skrzydło mierzy długość boiska do koszykówki. Według , „samolot ma 65 stóp wysokości, co jest odpowiednikiem sześciopiętrowego budynku”. Może również przewieźć ponad 250 milionów funtów i 350 pasażerów, nawet z wyposażeniem na pokładzie. Jest tak duży, że wiele baz sił powietrznych musiało wyciąć duże otwory w drzwiach hangaru, aby utrzymać go w pomieszczeniu… cóż, w większości przypadków - koniec ogona wciąż wystaje.
41 Turbulencja jest główną przyczyną nie śmiertelnych obrażeń samolotu.
Shutterstock
Jest powód, dla którego zawsze należy szanować znak pasa bezpieczeństwa. Według Federalnej Administracji Lotniczej amerykańscy przewoźnicy lotniczy mieli 234 wypadki z turbulencjami, w wyniku których w latach 1980–2008 doszło do 298 poważnych obrażeń i trzech ofiar śmiertelnych. Dwie z trzech ofiar śmiertelnych zostały potwierdzone jako pasażerowie, którzy nie zapinali pasów, gdy znak pasa bezpieczeństwa był włączone. Zapięcie może nie być „prawem” w powietrzu, ale z pewnością warto zachować bezpieczeństwo.
42 Życie w trasie lotu samolotem może zaszkodzić twojemu sercu.
Shutterstock
Podczas gdy zwykli podróżni samolotem mogą sobie wyobrazić, że z przyjemnością mieszkają w pobliżu lotniska, często jeżdżą pod ścieżką lotu, co może skrócić twoje życie. Według badań opublikowanych w 2010 r. W Epidemiology , osoby narażone na hałas powyżej 60 decybeli regularnie - podobnie jak dźwięk nad głową samolotu - miały o 30 procent większe ryzyko śmierci z powodu zawału serca niż osoby zwykle narażone na hałas poniżej 45 decybele. W ciągu 15 lat życia pod ścieżką lotu ryzyko wzrosło o 50 procent.
43 Najszybszy samolot komercyjny leciał z dwukrotnie większą prędkością dźwięku.
Shutterstock
Concorde, który oferował loty nieprzerwanie od 1976 do 2003 roku, podróżował z dwukrotnie większą prędkością dźwięku. W rzeczywistości naddźwiękowy odrzutowiec, który mógł osiągnąć prędkości do 1354 mil na godzinę, pobił także wiele rekordów świata pod względem prędkości, w jednym przypadku zdobywając rekord najszybszego lotu transatlantyckiego, gdy przewoził pasażerów z JFK w Nowym Jorku do Lotnisko Heathrow w Londynie w zaledwie 2 godziny, 52 minuty i 59 sekund.
44 Opony samolotowe są napompowane do około sześciokrotności PSI opon samochodowych.
Shutterstock / voylodyon
Prawdziwy powód, dla którego opony lotnicze rzadko pękają, mimo że mają ogromną wagę? Nie tylko ich grubość wpływa na ich wytrzymałość pod presją. Według raportu Wired opony lotnicze są pompowane do około 200 psi - około sześć razy więcej niż psi w stosunku do przeciętnej opony samochodowej. W rzeczywistości, zgodnie z eksperymentem zarejestrowanym przez National Geographic , opony Boeinga 737 mogą wytrzymać ponad 900 psi przed pęknięciem.
45 Temperatura jest zbyt niska, aby latać.
Shutterstock / Markik
Podczas gdy samolot na zewnątrz może osiągnąć -60 stopni Fahrenheita, gdy leci z prędkością 35 000 stóp, podobne temperatury na ziemi mogą zatrzymać samolot w jego śladzie. W 2014 r., Gdy temperatura na lotnisku Igarka w Rosji osiągnęła około -47 stopni Fahrenheita, system łamania podwozia odrzutowca Tupelov-134 faktycznie zamarł, co skłoniło pasażerów do dołożenia wszelkich starań, aby pomóc: faktycznie wysiedli, próbując pchać 61 640 funtów samolot.
