Spośród wszystkich samochodów osobowych sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych pełne sześćdziesiąt dwa procent to ciężarówki. Pozwól temu zanurzyć się na chwilę. Czy to możliwe, że ponad połowa amerykańskich kierowców to cattlemen, wykonawcy lub architekci krajobrazu? Prawdopodobnie nie. Prosta odpowiedź jest taka, że ciężarówki są cholernie fajne. I funkcjonalny, jeśli masz sprzęt do ciągnięcia, jak łódź. Wsiądź za kierownicę ciężarówki i staniesz się jednym z mitycznym, niezależnym amerykańskim ideałem. Potężny tonik, który tylko zyskuje na sile, a nowi uczestnicy w tym segmencie są gotowi zmierzyć się z gigantami z Detroit. Oto najlepsze starsze marki, a także nowe ekscytujące nowe wyzwania. Ale jeśli wolisz mniejszą jazdę, oto najlepsze sedany.
10 Mercedes-Benz X-Class Explorer
Czy to dziwne, że nazwa taka jak Mercedes, znana z samochodów luksusowych i sportowych, zanurza się w segmencie pickupów? Ani trochę. Ponieważ w większości świata ta trójgwiazdowa jest uważana za kolejny pełnoprawny konglomerat motoryzacyjny, taki jak General Motors, budujący ciężarówki, autobusy i silniki okrętowe oprócz ich wspaniałych samochodów. Lepszym pytaniem może być to, ile czasu zajęło im zignorowanie rozpalonego rynku odbioru.
Nadrabiająca stracony czas nowa krzepka nowa Klasa X powinna imponować mocą turbodoładowanego silnika wysokoprężnego V-6 w połączeniu ze stałą konfiguracją napędu na wszystkie koła 4Matic. Ponadto skrzynia rozdzielcza przypominająca dżipa z przekładnią redukcyjną i dwoma blokadami mechanizmu różnicowego do pełzania po skale i poważnych tras wychodzących. Spodziewaj się odpowiedniego podwozia ciężarówki z układem ramy drabiny (pamiętaj, że Mercedes kiedyś był właścicielem Chryslera i Jeepa). I oczywiście klasa X będzie wyposażona we wszystkie najnowsze technologie MB w zakresie pomocy kierowcy, bezpieczeństwa i łączności. Powinien to być screamer z dopasowaną ceną. Poszukaj Klasy X, aby rozpocząć produkcję w 3 kwartale 2017 r. Miłośnicy Benzów, powinieneś także sprawdzić najfajniejszych Mercedesów wszechczasów.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Jak sama nazwa wskazuje, jest to szczyt w hierarchii ciężarówek GM. Zasadniczo identyczny z rodzeństwem Chevy Silverado, Sierra jest uważana za bardziej ekskluzywną, a Denali i Ultimate są wyższymi rzędami wielkości dla tych przystojnych wozideł. Dwudziestocentymetrowe duby wyprzedzają styl, ale standardowy 6, 2-litrowy EcoTec3 V-8 o mocy 420 koni mechanicznych i momencie obrotowym 420 funtów oznacza biznes. Udźwig do 9400 funtów czyni pełnowymiarowych liderów klasy GMC i Chevy ciężarówek nad rywalami z Crossstown Ram i Fordem, ale ceduje najwyższe wyróżnienia w zakresie wyposażenia wnętrza i komfortu jazdy. Obie linie charakteryzują się niezwykłym spokojem na drodze pomimo imponującej wysokości i zapewniają przyspieszenie podobne do samochodu. Ceny zaczynają się od około 60 000 $ za oszukanego Denali. Wielbiciele dużych samochodów powinni również sprawdzić najlepsze SUV-y na rynku.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Od dawna zaangażowany w rynek kompaktowych ciężarówek, Tacoma jest zdolnym weekendowym wojownikiem terenowym, który może żyć jako codzienny kierowca. Wyposażony w napęd na cztery koła i dwubiegową skrzynię rozdzielczą z blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym, moc pochodzi z 278-konnego V-6 sparowanego ze standardową sześciobiegową manualną skrzynią biegów (preferowana skrzynia biegów w porównaniu z opcją automatyczną). Pięć trybów sterowania trakcją Multi-Terrain Select wybiera wszystko, co rzuca w ciebie Matka Ziemia. Udźwig w najwyższej klasy TRD Pro to szacowane 6400 funtów. Toyota produkuje również całkiem niezły samochód sportowy.
7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Dominacja Tacoma w segmencie kompaktowych ciężarówek spotkała się z pewnymi przeciwnościami po wprowadzeniu duetu mocy GM (który z kolei zostanie zakwestionowany przez nadchodzący powrót Ford Ranger). Dostępne silniki benzynowe wyróżniają się zarówno wydajnością paliwową, jak i mocą, a opcja turbodiesel zapewnia oba te rozwiązania.
Ponadto ma najwyższą ocenę holowania kompaktowych ciężarówek o masie 7700 funtów. Wielki trzask od samego początku, Colorado / Canyon są chwalone za jakość i wartość. Ceny wahają się od bardzo rozsądnej ceny podstawowej 20 000 USD do 45 000 USD za czterodrzwiową kabinę załogową Denali z 308 KM V6 z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Na pokładzie: zupełnie nowy Colorado ZR2 zorientowany na jazdę terenową, który zmierzy się z Tacoma TRD. Mówiąc o Chevy, są jednym z najlepszych samochodów, które można kupić za mniej niż 100 000 $.
6 Honda Ridgeline
Ridgeline, niekonsekwentny w tej grupie, zasługuje na uwagę tych, którzy tylko od czasu do czasu wymagają użyteczności ciężarówki, ale cenią właściwości jezdne samochodu. Jest to jedyna ciężarówka oparta na platformie samochodowej unibody, ta sama, która stanowi podstawę minivana Hondy Odyssey nowej generacji i obecnego crossovera Pilot.
Zaokrąglony i sprawny, z jednym z najlepszych i najbardziej przestronnych wnętrz, Ridgeline można określić jako hybrydę samochód-ciężarówka; nie najlepszy z nich, choć przekonujący pakiet dla mężczyzny, którego męskość nie jest kwestionowana. Oceny bezpieczeństwa są o wiele wyższe niż w klasie. Dostępna z napędem na przednie lub na wszystkie koła, moc pochodzi z mocnego 3, 5-litrowego silnika V-6 Hondy, z momentem obrotowym 280 KM / 262 funtów / stopę, napędzającym sześciobiegową skrzynię automatyczną. Udźwig 5000 funtów dla modeli AWD. Ceny wahają się od 29 475 USD do ponad 40 000 USD. Aby uzyskać więcej świetnych opcji samochodów, sprawdź te wydajne wagony dla prawdziwych poszukiwaczy przygód.
5 Ram 1500
Dzięki ponad trzydziestu możliwym konfiguracjom Ram 1500 to jedna ładna ciężarówka. Pomimo tego, że ma najbardziej przestarzały skład zespołu napędowego w swoim konkurencyjnym zestawie, Ram ostatnio sprzedał Silverado, zaburzając naturalny porządek, w którym Chevy zawsze zajmował drugie miejsce w F-150, a Ram (dawniej Unik) ciągnął za sobą. Czy chcesz uzyskać lepszą reklamę Ram? Częściowo, pewnie. Trudno jednak odrzucić lepszą jakość jazdy Ram (zwłaszcza z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym), szeroką gamę silników, dobrze wyposażone wnętrza i możliwości obciążenia na równi z każdym.
Do niedawna miała też jedyną opcję z silnikiem Diesla, choć przy zachwycającej premii 4000 $. (Gdy Ford i Nissan oferują teraz silniki wysokoprężne, Ram rozsądnie byłoby zrewidować swój plan bitwy.) Mówiąc o tym, pomimo kompaktowych 3, 0 litrów, EcoDiesel V6 ma imponujące 10 funtów stóp więcej niż 5, 7 litra V8 przy prawie dwa razy większej rozmiar. Czasy się zmieniają'. Ram może pochwalić się najwyższą oceną holowania wynoszącą 10 640 funtów, co plasuje go wyraźnie wśród elity w tej grupie. Ceny zaczynają się od 26 495 USD na północ od 60 000 USD. Odliczenie punktów: Reakcja Ram na Raptor Forda, nowa iteracja 1500 Rebelianów 4 × 4, nie jest wystarczająca, opierając się na ozdobach nad treścią.
4 Ford F-150 Series
Samochody ciężarowe Ford F-Series należą do 13 generacji od 1948 r., Prowadząc je przez 40 lat jako najlepiej sprzedająca się ciężarówka w Ameryce. I 35 lat jako najlepiej sprzedający się pojazd dowolnego typu. Ford twierdzi, że sprzedaje F-150 co minutę (choć Chevy i GMC łącznie sprzedają go).
Miłośnicy samochodów ciężarowych są w pełni świadomi tego, że Ford zaryzykował hegemonię, wprowadzając niedawno wysokowydajną zmianę na aluminiowe nadwozia i zastosowanie sześciocylindrowych silników Eco-Boost o małej pojemności. Nie zadzieraj z naszymi ciężarówkami, płakał naysayers, to nieamerykańskie! Ford udowodnił, że się mylą, i dla pewności położył gumę na porozrzucanych jajach.
Dominacja serii F pozostaje pewna, a innowacje wciąż nadchodzą. Ze względu na zbyt wiele poziomów wyposażenia i wariantów, aby je tutaj wymienić, wystarczy wiedzieć, że lekkie samochody dostawcze Forda należą do najlepiej zaprojektowanych pojazdów - dowolnego typu - na świecie.
Większość kupujących wybiera nowsze, wydajne, 6-zakresowe tłumiki Eco-Boost, które zawierają podstawową 3, 5 litra z momentem obrotowym 253 funtów / stopę oraz 2, 7-litrową turbosprężarkę V-6 z 375 funtami-stopą. Odpowiednio, nadal można uzyskać F-150 z solidnym 5-litrowym silnikiem Forda V-8 (387 funt-stopa), wszystko dopasowane do automatyki sześciobiegowej. Opcjonalne 3, 5-litrowe podwójne turbodoładowanie V6 (470 funt-stopa) ze standardowym automatycznym 10-biegiem jest wyborem do holowania, zdolnym do ciągnięcia 12200 funtów. Już wkrótce: 3-litrowy silnik wysokoprężny V6 Power Stroke współpracujący z dziesięciobiegowym automatem w 2018 r. I hybrydowym układem napędowym w 2020 r.!
3 Pickup Jeep Wrangler
Oczekiwany pod koniec 2017 r. Nastąpi powrót wersji pickupa do czcigodnej linii Wrangler. Jako pierwszy od 1992 roku Jeep z zabudową ciężarówki, stłumiony popyt jest już gotowy.
Spodziewaj się, że moc będzie pochodzić ze standardowego silnika V6 3, 6 litra Wranglera oraz 2, 0-litrowej turbodoładowanej wersji 4 pochodzącej od Fiata, ale miejmy nadzieję, że dostroi więcej hałasu niż ten, który wyposaża Cherokee. Przewidywana opcja oleju napędowego jest na razie prawdopodobnie odłożona na półkę, biorąc pod uwagę uwikłanie Fiata-Chryslera w EPA w związku z domniemanym fałszowaniem emisji. Wrangler Nation domaga się odbioru przez eony, więc jego debiut - teraz potwierdzony - to BFD. Bez wątpienia będzie to absolutnie najfajniejsza ciężarówka, jaka istnieje w dniu jej uderzenia. Ale poczekaj… już zbliża się nowy Ford Bronco. Sprawy staną się interesujące. Jeep stanowi również wspaniały droptop.
2 Hyundai Santa Cruz
Ta koncepcja zdobywa rangę za zuchwałość podważania status quo. Wychodzę na nogi i przewiduję mile widziane przyjęcie tej radykalnej interpretacji ciężarówki. Oczekuje się, że Santa Cruz wykaże poziom inteligentnej wszechstronności nieznany dotąd w ciężarówkach, jak rozkładane łóżko, które utrzymuje kompaktowe wymiary pojazdu, gdy tylko tego potrzebujesz. Hmmm. Świeże myślenie + wspaniały pakiet = zupełnie nowa grupa kupujących ciężarówki. Czuję zwycięzcę. Santa Cruz jest gotowy do startu, przybywając blisko ciebie jesienią 2018 roku.
1 Ford F-150 Raptor
Urodzony z czcigodnej puli genów F-150, Raptor jest zupełnie innym zwierzęciem, które ma własną trajektorię. Nic, co obecnie krąży wokół wszechświata ciężarówek, nie jest tak blisko, chociaż wspomniany już Mercedes X-Class ma Raptor w swoich zakresach. Z bijącym sercem bliźniaczego turbo 3, 5-litrowego, aluminiowego bloku o mocy 450 koni mechanicznych, bezpośrednim wtryskiem paliwa V6 w połączeniu z 10-biegową slushboksem jeżdżącym na oponach BFGoodrich All-Terrain T / A, Raptory są predysponowane do jazdy w terenie i w terenie ekshibicjonizm. Zwalczanie całego tego machismo to doskonale ułożony nawyk Home Depot, który nie sprzeciwia się wykonywaniu przyziemnych obowiązków, a także wszelkich pickupów. Zdolny do holowania do 8000 funtów, dostępny w konfiguracjach Super Cab i SuperCrew Cab, Raptor zaczyna się od 49.265 USD.
Przeczytaj to dalej
Single Najbardziej skuteczny sposób na zwiększenie atrakcyjności seksualnej
Samoistnienie jest najbardziej śmiercionośną bronią w arsenale każdego ladykillera.
25 sposobów, aby zmienić się w seksualnego boga
Premia: Będziesz także znacznie zdrowszym mężczyzną.
5 rzeczy, których inteligentni mężczyźni nigdy nie mówią nagiej kobiecie
Unikaj przekształcania swojej nocy miłosnej w trwały koszmar.
10 rzeczy, których nie wiedziałeś o Justinie Trudeau
Sportowiec, kujon, beznadziejny romantyk, thespian. Tak, premier Kanady ma znacznie więcej niż tylko politykę.
Skąd wzięła się nazwa „March Madness”?
Prawdziwa historia stojąca za bankowym pseudonimem turnieju koszykówki NCAA.
Triumfalny powrót Christie Brinkley na plażę
I tak, to jest coś do zobaczenia.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, gwiazda telewizyjnego filmu Mad Men, ujawnia sekrety męskości w ponowoczesnym świecie.
